Moduł do podłączenia standardowej 7-przewodowej instalacji. Wyposażony w możliwość przygaszenia jednego światła przeciwmgielnego w samochodzie po jego włączeniu, kiedy jest podłączona przyczepa.
Posiada wyjście alarm info i sterowanie czujnika parkowania. Moduł pełni funkcję sterownika oświetlenia przyczepy. Urządzenie należy podłączyć do przewodów sterujących tylnym oświetleniem samochodu.
Nie obciąża obwodu elektrycznego samochodu, ponieważ pobór prądu z wiązki na każdym z wejść sygnałowych wynosi około 1mA, co wyklucza zakłócenie pracy układu elektronicznego pojazdu.
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
1. Centrala Modułu
2. Wiązka główna + dodatkowa
3. Gniazdo przyczepy 7-pin z uszczelką i śrubami
4. Zestaw montażowy
Specyfikacja, opis, dokładny wygląd i instrukcja montażu:
| PODSTAWOWE FUNKCJE MODUŁU | |
| Obciążenie prądowe wejść | 2mA |
| Automatyczne wykrycie podłączenia przyczepy | TAK |
| Współpraca z oświetleniem LED i jednowłóknowym | TAK |
| OBSŁUGA TYLNYCH ŚWIATEŁ PRZECIWMGŁOWYCH | |
| Sposób sterowania światłem przeciwmgielnym przyczepy | załączanie |
| Przyciemnianie tylnego oświetlenia przeciwmgielnego samochodu | jednego światła |
| Konieczność zastosowania MPx-REZ (BMW, Mercedes, VW-Group, Opel) | 1 szt. |
| FUNKCJE INFORMACYJNE I DIAGNOSTYCZNE | |
| Sygnalizacja podłączenia przyczepy jako: | zapalenie na stałe diody LED (z zestawem MPx-LED) |
| Sygnalizacja uszkodzenia żarówki kierunkowskazu jako: | pulsowanie diody LED (z zestawem MPx-LED) |
| Sygnalizacja uszkodzenia żarówki kierunkowskazu jako: | buzzerem (po wcześniejszym ustaleniu i zamówieniu dużej ilości) |
| FUNKCJE DODATKOWE | |
| Wyjście alarm info | TAK |
| Współpraca z czujnikiem parkowania | TAK |
| DANE TECHNICZNE | |
| Napięcie zasilania | 10 - 18V |
| Maksymalne obciążenie wyjścia świateł POZYCYJNYCH | 3 x 5W na każdą ze stron |
| Maksymalne obciążenie wyjścia świateł STOP | 3 x21W |
| Maksymalne obciążenie wyjścia świateł KIERUNKOWSKAZÓW | 10W + 21W |
| Maksymalne obciążenie wyjścia świateł PRZECIWMGIELNEGO | 21W |
| Obciążalność wyjścia ALARM-INFO | 2A |
| Obciążalność wyjścia sterującego pracą czujnika cofania samochodu | 2A |