Najważniejszym parametrem haka holowniczego jest jego maksymalny udźwig. Liczba ta nie powinna przekraczać masy całkowitej pojazdu, do którego jest zamocowany.
W hakach wypinanych wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje – montowane za pomocą śrub oraz takie, które posiadają system automatycznego wypinania.
Hak montowany śrubami polecamy osobom, które będą korzystać z niego np. raz do roku podczas wakacji. Zamocowanie haka zajmie nam wprawdzie trochę czasu, wymaga także sporej siły i umiejętności manualnych, jednak ich koszt nie wynosi zwykle więcej niż kilkaset złotych.
Hak z systemem automatycznego wypinania jest dziecinnie prosty w obsłudze, niestety, koszt jego nabycia uderzy nas po kieszeni – takie haki kosztują od kilkuset do nawet ok. 2000 zł. W zamian za to do jego montażu i demontażu nie będziemy potrzebowali żadnych narzędzi. Ten typ haka polecamy osobom które będą stosunkowo często z niego korzystały.
Na koniec kwestia formalna – fakt zamontowania haka należy zgłosić w stacji kontroli pojazdów. Po badaniu technicznym, diagnosta wpisze do dowodu rejestracyjnego adnotację – pojazd przystosowany do ciągnięcia przyczepy.
Dzieki: www.blog.pol-motors.pl/
Zostaw komentarz