Gdzie montować?
I znowu trzeba powrócić do kwestii ceny. Profesjonalny montaż haka holowniczego musi potrwać. Jeśli jest on przystosowany do danego typu auta, nie powinno być żadnych problemów. Jeśli zaczynamy eksperymentować z przeróbkami, wtedy zaczynamy zabawę jak z odbezpieczonym granatem. Uda się albo i nie. W wyspecjalizowanych warsztatach zazwyczaj zaproponują nam zestaw przeznaczony do naszego auta. Ale wraz z montażem będzie miał swoją cenę. W mniejszych możemy usłyszeć propozycję dostosowania tego co mają do samochodu i za niższą kwotę. Radzimy jednak nie próbować takich rozwiązań. Podobnie jak nie radzimy montować haków już używanych, prostowanych czy - co gorsza - spawanych.
W takich przypadkach to już nie oszczędności, a głupota, która może poważnie zagrozić bezpieczeństwu na drodze.
Instalacja haków przystosowanych do zamontowania w konkretnym modelu samochodu nie jest skomplikowana. Znane są miejsca, gdzie poszczególne elementy konstrukcyjne mają się ze sobą łączyć i jak je poprowadzić. Pewną niedogodnością będzie sytuacja, gdy gdzie indziej kupujemy hak i gdzie indziej go montujemy. Wtedy podczas zakupu może być niezbędne bardzo precyzyjne podanie modelu auta i daty jego produkcji (mogą się bowiem zmienić jakieś rozwiązania konstrukcyjne).
Ważnym elementem są także zestawy elektryczne (służące do połączenia gniazda elektrycznego z instalacją auta). Postęp w instalacji elektrycznej samochodów jest bowiem tak duży, że może się okazać, iż będzie to najwrażliwszy z punktów montażu. A zła praca komputera, przepalenie się bezpieczników czy uszkodzenie przekaźników mogą być widocznym sygnałem, że coś jest nie tak. Chcąc uniknąć takich kłopotów, warto jest upewnić się, czy niezbędny będzie montaż oryginalnego zestawu elektrycznego.
Właściwe zamontowanie haka to jeszcze, niestety, nie wszystko. Teraz kolej na przegląd techniczny i uzyskanie niezbędnego wpisu w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Wpis ten jest bezterminowy, ale musimy pamiętać, że przy każdej kontroli technicznej auta, osoba jej dokonująca ma prawo odmówić nam przedłużenia rejestracji, jeśli hak holowniczy lub instalacja elektryczna nie będzie spełniała warunków technicznych. W trosce o własne bezpieczeństwo powinniśmy go także sami regularnie kontrolować, a wszelkie sygnały świadczące o jego zużyciu czy uszkodzeniu traktować bardzo poważnie.
Oddzielną kwestią jest też to, jaką masę holujemy. Reguluje to nasza kategoria prawa jazdy i tabliczka znamionowa samochodu, pozwalająca na ciągnięcie przez auto tylko takiej przyczepy, której masa nie przekracza podanych wartości.
Zostaw komentarz